Hablando del transporte
A raíz de un mensaje en Mastodon que enlazaba una “noticia” de un periódico sobre la disminución del precio de los billetes en tren, que resultó el típico reportaje pagado por una empresa que el diario . es disfrazaba de noticia, he andado buscando información sobre el uso que les españoles hacemos de los distintos sistemas de transporte y me he encontrado información interesante:
| Viajeros (miles) | Porcentaje de uso en cada sistema | Porcentaje de uso sobre el total | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Autobús | TOTAL | 69.061 | 53% | ||
| Cercanías | 47.942 | 69,42% | |||
| Media distancia | 19.662 | 28,47% | |||
| Larga distancia | 1.457 | 2,11% | |||
| Ferrocarril | TOTAL | 59.655 | 43,48% | ||
| Cercanías | 49.164 | 86,78 % | |||
| Media distancia | 3.460 | 6,11 % | |||
| Larga distancia | 4.031 | 7,11 % | |||
| Aéreo (interior) | TOTAL | 3.788 | 2,91 % | ||
| Peninsular | 1.436 | 37,91 % | |||
| Península – Resto territorio | 1.865 | 49,23 % | |||
| Interinsular | 487 | 12,86 % | |||
| Marítimo (cabotaje) | TOTAL | 808 | 0,62 % | ||
| Total | 130.312 |
Con algunas cosas que conviene resaltar:
La mayor cantidad de viajeros usa autobuses para desplazarse, lo que significa que de cara a disminuir emisiones de CO2 es importante electrificar este sistema a marchas forzadas, más teniendo en cuenta de que el mayor número de viajes se hace en cercanías, es decir en zonas urbanas, lo que hace más sencilla la electrificación.
La inversión en ferrocarril debe dirigirse a las Cercanías y no a los trenes de alta velocidad que apenas suponen el 7,11% de usuaries.
El transporte aéreo es muy minoritario y tal y como hicieron los franceses deberíamos hacerlo desaparecer enlazando esos aeropuertos por vía terrestre. Mejor el tren que el autobús.
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